中国移动近期发布2026年至2027年G.654.E光缆产品（高铁用）集中采购公告，采购规模约6223皮长公里，折合64.94万芯公里，最高限价约2.06亿元。这一集采标志着G.654.E超低损耗光纤正从长途骨干走向全场景应用。
集采规模持续攀升
将历次G.654.E集采统一口径对比，需求增长曲线清晰可辨：
| 批次 | 集采规模 | 趋势 |
|---|---|---|
| 2022年首次集采 | 33.24万芯 | 探索性采购 |
| 2023-2024年批次 | 122.79万芯公里 | 规模化起步 |
| 2025-2027年批次 | 313.86万芯公里 | 跃升式增长 |
| 本次新增（高铁用） | 64.94万芯公里 | 场景持续扩展 |
从骨干专线到高铁专用网络，G.654.E的应用边界正在快速拓宽。
城域网800G驱动全场景落地
G.654.E光纤一直被视为长途干线的"专属武器"，但随着AI大模型参数量突破万亿级、智算中心GPU集群向十万卡迈进，算力需求正倒逼城域网从400G向800G加速演进。
工信部"毫秒用算"专项行动明确要求：
- 到2027年城域中型及以上算力中心出口400G部署率不低于50%
- 核心区域互连时延小于1毫秒
城域网需要更高入纤功率、更低非线性失真、更长无中继传输距离的光纤介质，而G.654.E的超低损耗与大有效面积特性恰好满足这一需求。
关键测试验证：300km稳定传输
近期一项由运营商研究院牵头完成的测试验证了G.654.E在城域场景的能力：
- 模拟省内干线、城域网互联及DCI数据中心互联场景
- 采用针对省内干线优化的G.654.E光纤，配合800G设备
- C+L波段配置，单跨段100km，平均跨损25.63dB
- 成功实现300km传输距离下6个800G波道稳定运行
- 接收端平均OSNR达28.63dB，远优于背靠背余量要求
该测试所用光纤并非长途骨干用超低损型号，而是针对省内干线中短跨段优化设计的产品，成缆后衰减控制在0.179-0.180dB/km区间，完全适配省内及城域场景，同时大幅降低制造成本。
从通信到能源交通：应用边界持续扩展
除电信领域外，G.654.E在能源与交通等专用网络中的应用同样取得里程碑式进展。本次中国移动集采明确标注"高铁用"，表明G.654.E已进入高铁通信系统这一高可靠性要求的专用场景。随着AI算力网络、东数西算、高铁信息化等多重需求叠加，G.654.E光纤的全场景应用时代已经到来。
产业启示
G.654.E从骨干走向全场景的进程，折射出光通信产业的一个核心趋势：AI算力需求正在打破传统光纤应用的场景边界，推动超低损耗光纤从"干线专用"走向"全场景通用"。对于光纤制造企业和工程施工方而言，掌握G.654.E的熔接、测试和施工工艺，将成为市场竞争的新门槛。